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汽車橡膠制品業機遇與風險并存

點擊次數:   更新時間:17/08/09 10:48:08     來源:dj821h.cn關閉
    2017年不管是汽車還是整個行業來說,都是風險與機遇并存,這也是汽車行業的魅力所在。煙臺汽車橡膠制品業雖然未來的市場空間很大,但是也面臨著嚴峻的挑戰。尤其是純電動汽車,就拿我們公司來說,因為技術新,產量不大,沒有形成市場規模,成本降不下來,用戶的接受度還遠遠不夠。
    1、汽車工業和制造業的快速發展,使得我國成為橡膠消費大國,據有關部門統計,2001年我國橡膠消耗量首次超過美國,成為世界第一大消費國和進口國,2003年已經成為世界第二大輪胎生產國和出口國,2004年天然橡膠消費量已達180萬噸,約占全球總消耗量的21.5%。目前包括米其林、普利斯通、固特異、佳通等世界大輪胎廠商紛紛到中國合資設廠,進一步加劇了我國橡膠資源的消耗量。
    2、汽車橡膠制品所用原材料幾乎包括了所有的合成橡膠,如CR、SBR、NBR、HNBR、CM、ACM、ECO、VMQ、FKM等。近年來,特種橡膠在汽車中的應用不斷增加,如氟橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、氫化丁腈橡膠、氯醇橡膠、硅橡膠等。汽車橡膠制品需要的橡膠原料雖然國內均可生產,但是大多數人不能滿足性能要求,因此進口量依然很大。而且伴隨著石油價格的居高不下,合成橡膠制造的成本也日益提升,對汽車橡膠制品業構成了巨大的壓力。
    3、由于汽車設計水平的不斷提高,對所用介質的性能要求苛刻,因此汽車橡膠制品業面臨不斷解決新課題,滿足新要求的壓力。如汽車的緊湊化設計,導致散熱不暢,發動機罩下的溫度越來越高;新型潤滑油的不斷推出;汽車空調無氟化;新型合成制動液的應用,等等。這些都對汽車橡膠制品的耐熱性、耐油性、耐介質性等提出了更新、更高的要求,需要予以徹底的解決。
    4、由于汽車橡膠材料及制品業屬于汽車零部件范疇,目前外商不斷涌入,且趨于獨資設廠,使得國內汽車橡膠材料及制品市場的競爭呈白熱化之勢。據不完全統計,目前國內有影響的非輪胎汽車橡膠制品外資已經達到70多家,其中來自美、日、歐等國的外資近40家,港澳臺資企業30多家,其中不乏國際知名企業,品種涵蓋汽車橡膠制品的各個領域。
    5、環保意識的加強,新的排放法規的推出,導致汽車發動機的燃油燃燒效率不斷提高,進而導致相關橡膠制品在更高的強度下工作,傳統的橡膠制品已經難以承受。禁止使用含鉛硫化助劑后,替代助劑大多是新型助劑,要求使用強度更高的膠管,結果大大增加了橡膠制品的制造成本。
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